PRÓG BOCZNY (rocker panel)
Próg boczny, znany również jako panel progowy, jest kluczowym elementem konstrukcyjnym nadwozia pojazdu w fazie Body-in-White (BIW), umieszczonym wzdłuż dolnych boków samochodu, pomiędzy przednimi i tylnymi nadkolami, tuż pod drzwiami.
Pełni kilka istotnych funkcji:
- Wzmocnienie konstrukcji: Przyczynia się do sztywności skrętnej i zginającej nadwozia, szczególnie podczas zderzeń bocznych.
- Ochrona przy kolizjach: Stanowi część struktury bocznej chroniącej pasażerów i systemu absorpcji energii.
- Przenoszenie obciążeń: Pomaga rozprowadzać siły pochodzące z przedniego i tylnego zawieszenia oraz podczas podnoszenia samochodu czy holowania.
- Punkty mocowania: Zapewnia konstrukcję dla ramek drzwi lub słupków B.
Próg boczny jest zazwyczaj wykonany ze stali wysokowytrzymałej lub aluminium i produkowany w procesach tłoczenia i spawania, czasem dodatkowo wzmacniany elementami wewnętrznymi.
Ten element jest wytwarzany
i montowany z wykorzystaniem
technologii takich jak:
Hot Stamping
Laser Cutting
Cold Stamping
Projection welding
Spot welding
Glueing application
BODY IN WHITE
Body in White (BIW) to etap w procesie produkcji samochodu, w którym metalowa konstrukcja nadwozia jest w pełni zmontowana.
BIW obejmuje główne elementy strukturalne i zewnętrzne karoserii, takie jak: podłoga, dach, panele boczne, przednie i tylne wzmocnienia, słupki (A, B, C), ramy drzwi, maska silnika oraz pokrywa bagażnika (jeśli są wstępnie zmontowane).
Elementy te są wytwarzane i łączone z wykorzystaniem technologii takich jak: tłoczenie na gorąco i na zimno, zgrzewanie punktowe, cięcie laserowe, spawanie metodami MIG/MAG, spawanie laserowe, nitowanie oraz klejenie strukturalne.
Konstrukcja BIW zapewnia sztywność nadwozia, bezpieczeństwo w razie kolizji, dokładność wymiarową, a także stanowi bazę dla dalszych procesów montażowych i wykończeniowych powierzchni.
